Неисправности гидромеханической трансмиссии Т-170 Б-10

здесь вы найдёте информацию: о тракторах Т-170, Т-130, Б-10, и их навеске навесное оборудование, кабинах старой и новой кабина Т-130, Т-170, Б-10, силовых установках двигатели Д-160, Д-180, ходовой части гусеницы Т-170, Б-10, раме тележки Т-130, Т-170, Б-10, запасных частях запчасти Т-170, Т-130, Б-10, читайте статьи о ремонте бульдозеров Т-130, Т-170, Б-10.


Продаётся бульдозер после капремонта - 570 т.р.

 

Неисправность, внешнее проявление
и причина

Способ устранения

Инструмент и принадлежности

 

Гидромеханическая трансмиссия

 

Перегрев ГМТ

 

 

 

На указателе температуры удерживается температура
выше 100 °С

 

 

1.

Воздух в гидросистеме:

 

 

воздух поступает через слабо затянутые соединения труб;

Подтянуть соединения

Ключ гаечный 12×13

низкий уровень масла

Долить масло

Воронка, ключ гаечный 41×46

 

Неисправность, внешнее проявление
и причина

Способ устранения

Инструмент и принадлежности

 

 

Низкое давление масла в системе питания гидротрансформатора

 

 

 

Загорается контрольная лампа минимального давления в ГТР

 

 

1.

Завис в открытом положении клапан регулирования давления масла на входе или выходе из гидротрансформатора

Промыть клапан выхода из ГТР:

– снять левый полик в кабине;

– снять клапан выхода из ГТР, разобрать, промыть, установить на место;

– вывернуть датчик аварийного давления на выходе из ГТР;

– ввернуть в посадочное место датчика штуцер с рукавом высокого давления и манометром;

– запустить дизель и проверить давление настройки клапана, при необходимости его отрегулировать, на давление от 0,22 до 0,28 МПа, изменив количество шайб с обеспечением размера   6 мм max.

В случае неустранения дефекта промыть клапан входа в ГТР (входит в состав клапанов системы управления КП):

– снять сиденье, открыть левый отсек аккумуляторных батарей;

– отсоединить тяги и рычаги управления КП, находящиеся над крышкой;

– снять крышку;

– снять блок клапанов;

– промыть клапан входа в ГТР, установленный в плите;

– установить демонтированные узлы на место;

– проверить давление на выходе из ГТР (см. выше)

Ключи гаечные 12×14, 17×19

2.

Слабая или неисправная пружина клапана регулирования давления масла на входе или выходе из гидротрансформатора

Заменить пружину (последовательность операций аналогична изложенным в предыдущем п. 1)

Ключи гаечные 12×14, 17×19

3.

Неисправен основной масляный насос НШ-50А-3

Снять левую панель площадки в кабине, снять защиту трансмиссии под ГТР. Заменить насос, отсоединив его от корпуса подшипника, трассы всасывания, трассы нагнетания. При установке нового насоса обратить внимание на правильность установки шлицевых муфт. Установить демонтированные узлы на место

Ключи гаечные 12×14, 17×19

 

Неисправность, внешнее проявление
и причина

Способ устранения

Инструмент и принадлежности

 

 

Повышение уровня масла в гидротрансформаторе, течь масла из сапуна гидротрансформатора

 

 

1.

Засорился заборник откачивающего насоса

Снять защиту трансмиссии под ГТР, слить масло из ГТР, снять поддон. Прочистить заборник откачивающего насоса, установить демонтированные узлы на место

Ключ гаечный 17×19

2.

Неисправен откачивающий насос

Снять защиту трансмиссии под ГТР, слить масло из ГТР, снять корпус откачивающего насоса с установленным в нем насосом. Заменить откачивающий насос, установить демонтированные узлы на место

Ключ гаечный 17×19

3.

Неисправны уплотнения тора гидротрансформатора

Снять кабину, защиту трансмиссии под ГТР, слить масло из трансмиссии, снять кардан, гидротрансформатор.

Перебрать ГТР и, при необходимости, заменить уплотнения.

Установить демонтированные узлы на место

Ключи гаечные 12×14, 17×19

4.

Неисправно уплотнение основного насоса

Заменить уплотнение или насос (последовательность операций аналогична операциям по замене основного масляного насоса НШ-50А-3)

Ключи гаечные 12×14, 17×19

 

 

 

 

 

Шум в гидротрансформаторе

 

 

1.

Поломка подшипников или шестерен привода насосов

Снять кабину, защиту трансмиссии под ГТР, кардан, гидротрансформатор. Перебрать ГТР с заменой подшипников и шестерен привода насосов. Установить демонтированные узлы на место

Ключи гаечные 12×14, 17×19

 

 

Низкое давление масла в
системе управления коробки
передач

 

 

 

Загораются контрольные лампы минимального давления в КП, в гидросистеме управления КП

 

 

1.

Низкий уровень масла

Долить масло

Воронка, ключи гаечные 12×14, 17×19

2.

Не работает основной масляный насос

Заменить насос

 

 

Неисправность, внешнее проявление
и причина

Способ устранения

Инструмент и принадлежности

 

3.

Неисправен блок клапанов

– Снять левую панель площадки в кабине и сиденье;

– отсоединить тяги и рычаги управления КП, находящиеся над крышкой;

– снять крышку;

– снять блок клапанов;

– перебрать и промыть блок клапанов, при необходимости заменить пружину, установив то же количество шайб;

– установить демонтированные узлы на место.

Проверить давление в системе управления КП:

– вывернуть датчик аварийного давления на крышке фильтра ГТР;

– ввернуть в посадочное место датчика штуцер с рукавом высокого давления и манометром;

– запустить дизель и проверить давление в системе от 2,2 до 2,5 МПа, при необходимости отрегулировать, изменив количество шайб с обеспечением размера  4,5 мм max;

– ввернуть датчик аварийного давления

Ключи гаечные 12×14, 17×19; пассатижи

4.

Неполное прилегание торца трубы фильтра к торцу нижнего корпуса фильтра ГТР

– Снять левую панель площадки в кабине;

– снять крышку фильтра ГТР;

– проверить уровень масла внутри корпуса фильтра через 5–10 мин после остановки дизеля. Если уровень масла заметно снижается, необходимо добиться плотного прилегания торца трубы фильтра к торцу нижнего корпуса фильтра легким постукиванием по торцу трубы фильтра. При этом проверить отсутствие посторонних частиц между торцами;

– установить крышку фильтра ГТР;

– проверить давление в системе управления КП (см. выше)

Ключи гаечные 12×14, 17×19; пассатижи

5.

Трактор движется при нейтральном положении рычага КП или работает только на переднем или заднем ходу

– Снять левую панель площадки в кабине, сиденье, открыть левый отсек аккумуляторных батарей;

– отсоединить тяги и рычаги управления КП, находящиеся над крышкой;

– снять крышку;

Ключи гаечные 12×14, 17×19; пассатижи

 

Неисправность, внешнее проявление
и причина

Способ устранения

Инструмент и принадлежности

 

 

 

– отрегулировать положение золотников так, чтобы торцы золотников реверса, передач и предохранительного клапана находились заподлицо с торцами корпусов золотников (рис. 8.14);

– отрегулировать тяги, см.

п. 8.3.3 (рис. 8.15, 8.16);

– установить демонтированные узлы на место

 

6.

Трактор не обеспечивает тяговое усилие на переднем или заднем ходу или на одной из передач

– Снять кабину;

– снять кардан;

– снять и разобрать КП;

– проверить состояние уплотнений поршней бустеров, направлений и передач, промыть;

– проверить состояние резинотехнических изделий, при необходимости заменить;

– установить демонтированные узлы на место

Ключи гаечные 12×14, 17×19; пассатижи

 

 

Резкое переключение передач

 

 

1.

Неисправен блок клапанов

См. неисправность«Низкое давление масла в системе управления коробки передач», п. 3

Ключи гаечные 12×14, 17×19; пассатижи

 

 

Невозвращение рычага переключения передач в нейтральное положение

Проверить давление в системе управления КП. Отрегулировать тяги, см. п.8.3.3 (рис. 8.15, 8.16)

Ключи гаечные 12×14, 17×19; пассатижи

 

Трактор не работает ни на одной передаче или работает только на одной передаче

 

Ключи гаечные 12×14, 17×19; пассатижи

1.

Разрегулировались тяги управления переключением передач

Проверить регулировку и отрегулировать положение золотников, см. п.8.3.3 (рис. 8.14)

Ключи гаечные 12×14, 17×19; пассатижи

2.

Изношены диски соответствующих тормозов

– Снять кабину, защиту трансмиссии, кардан;

– слить масло из трансмиссии;

– снять КП;

– перебрать КП с проверкой и заменой дисков;

– установить демонтированные узлы на место

Ключи гаечные 12×14, 17×19; пассатижи

 

 

При отпущенном рычаге механизма управления поворотом трактор уводит в сторону

 

 

1.

Нет свободного хода рычага механизма управления поворотом

Отрегулировать, см. «Регулирование механизма управления поворотом» (рис. 8.17, 8.18)

Ключи гаечные 17×19, 22×24, 27×30, 32×36, пассатижи, линейка

 

Неисправность, внешнее проявление
и причина

Способ устранения

Инструмент и принадлежности

 

 

 

 

 

Бортовые фрикционы не выключаются (трактор плавно не поворачивает)

 

 

1.

Увеличенный свободный ход рычага механизма управления поворотом

Отрегулировать, см. п. 8.3.4 Если регулированием неисправность не устраняется, проверить степень износа деталей механизма поворота и, при необходимости, заменить их

Ключи гаечные 17×19, 22×24, 27×30, 32×36, пассатижи, линейка

 

Бортовые фрикционы пробуксовывают (трактор самопроизвольно поворачивает)

 

 

1.

Замаслены фрикционные диски

Промыть, см. подраздел 7.7

Ключ трещоточный, ключ с присоединительным квадратом, головки сменные 14, 19, головка специальная 19, емкость

2.

Толщина пакета дисков бортового фрикциона меньше, чем 89 мм

Восстановить толщину пакета дисков до 95–100 мм, добавив несколько ведущих дисков со стороны нажимной тарелки бортового фрикциона

 

3.

Нет свободного хода рычага механизма управления поворотом

Отрегулировать см. п. 8.3.4

Ключи гаечные 17×19, 22×24, 27×30, 32×36, пассатижи, линейка

4.

Заедание вертикальных валиков управления бортовыми фрикционами

Устранить причину заедания

 

 

 

 

 

 

Повышенный шум конических шестерен главной передачи

Проверить правильность регулировки осевого зазора вала большой конической шестерни (см.
п. 8.3.3). Если дефект не устраняется, проверить правильность регулировки размера (83,9 ± 1) от торца конической шестерни до привалочной плоскости коробки передач (перед проверкой необходимо сдвинуть вал до упора внутрь коробки передач). Размер регулировать изменением количества прокладок под фланцем корпуса подшипников нижнего вала коробки передач. Изношенную пару заменить (замена только одной из конических шестерен не допускается)

(рис. 8.18, 8.19)

 

 

Тормоза не включаются или не обеспечивают крутого поворота трактора

 

 

1.

Замаслены тормозные накладки

Промыть отделения бортовых фрикционов, не выключая фрикционы, см. подраздел 7.7

Ключ трещоточный, ключ с присоединительным квадратом, головки сменные 14,19, ключ гаечный 17×19, емкость

 

Неисправность, внешнее проявление
и причина

Способ устранения

Инструмент и принадлежности

 

2.

Неправильно отрегулированы тормоза

Отрегулировать. См. п. 8.3.3

Ключи гаечные 12×14, 17×19, 22×24, 32×36

 

 

Повышенный нагрев тормозных лент и наружного барабана

 

 

1.

Неправильно отрегулированы тормоза

См. неисправность «Тормоза не включаются...»

 

2.

Установлена коробленая тормозная лента

Заменить ленту

Ключи гаечные 12×14, 17×19, 22×24, 32×36

3.

Увеличенный свободный ход рычага механизма управления поворотом (неполное выключение бортового фрикциона при крутом повороте трактора)

См. неисправность «Бортовые фрикционы не выключаются»

Гаечные ключи 12×14, 17×19, 32х36, пассатижи, линейка

 

 

Подтекание масла через уплотнения бортовых редукторов

 

 

1.

Дефекты, срезы, разрывы резиновых колец

Заменить резиновые кольца годными

 

2.

Дефекты, разрывы манжет уплотнений

Заменить манжеты

 

3.

Изношены уплотнения

Притереть диски уплотнений

 

 

ВСЕ СТАТЬИ